Garages en autobedrijven

Telefoon en balie onderbreken het werk

Nederland heeft ruim 28.000 bedrijven in de autohandel en autoreparatie en bijna 9,5 miljoen personenauto's op de weg. Eén proces bewijst, meer processen verdienen. De AI-collega bereidt voor, jouw team beslist.

Declarabele uurwaarde

€89 per uur

ROI bij 1 proces

2,2×

ROI volledige rol

9,2×

Eerste proces binnen 2 weken live
De AI-collega bereidt voor, jouw team beslist
Klantafspraken worden vaste regels na jouw goedkeuring
EU-hosting, verwerkersovereenkomst en logging per actie

Plan een intake Bekijk de businesscase

Markt en segment

Zo ziet de markt voor garages eruit

Nederland heeft ruim 28.000 bedrijven in de autohandel en autoreparatie en bijna 9,5 miljoen personenauto's op de weg. De werkplaats is de vaste basis: APK, onderhoud en reparatie leveren terugkerend werk en terugkerende klantvragen. Tegelijk groeit het aandeel elektrische auto's in de occasionverkoop, wat nieuwe vragen en nieuwe werkzaamheden oplevert.

Bedrijven in autohandel en autoreparatie (SBI 451): 28.190
Bedrijven in handel en reparatie van personenauto's (SBI 4511): 26.365
Bedrijven in handel en reparatie van personenauto's (SBI 45112): 26.060
Bedrijven in gespecialiseerde autoreparatie (SBI 452): 9.460
Carrosserieherstelbedrijven (SBI 45204): 2.525
Bandenservicebedrijven (SBI 45202): 540
Actief personenautopark in Nederland op 1 januari 2026: 9.415.540 personenauto's, in totaal 11.390.130 motorvoertuigen
Nieuwe personenauto's op kenteken in 2025: 388.000, een stijging van 1,7 procent
Occasions verkocht door autobedrijven, januari tot en met november 2025: 1.274.462, een stijging van 2,2 procent
Volledig elektrische occasions verkocht door autobedrijven, januari tot en met november 2025: 65.143, een stijging van 11,6 procent
Door RDW erkende bedrijven: 30.860
Erkenningen APK lichte voertuigen: 8.977
Arbeidskosten per gewerkt uur in autohandel en autoreparatie, 2024: 37,90 euro
Aangesloten ondernemers bij BOVAG: ruim 8.000; ongeveer 5.000 BOVAG-autobedrijven verzorgen APK met garantie

Doelgroep

Nederlandse garagebedrijven, universeel autobedrijven en occasionspecialisten met ongeveer 3 tot 25 medewerkers. Denk aan een werkplaats met 2 tot 8 bruggen, een eigen voorraad occasions, APK-erkenning en een RDW-erkenning voor bedrijfsvoorraad. Vaak een familiebedrijf met een vaste klantenkring, een eigen balie en werkplaatsplanning op een whiteboard of in een DMS, en een eigenaar die naast het werk ook de telefoon, de mail en de inkoop doet.

Kanttekening bij de cijfers

De bedrijfsaantallen komen uit CBS StatLine 81589NED, kwartaal 2026KW03, en zijn een momentopname. Het aantal van 28.190 voor SBI 451 is een optelling van handel en reparatie, dus inclusief bedrijven die vooral verhandelen en niet repareren. De RDW-cijfers zijn tellingen uit de open data van de RDW en niet uit een steekproef. De verkoopcijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC zijn cijfers van de branche zelf. Alle uitspraken over tijdwinst en besparing zijn aannames en zijn als zodanig gelabeld.

Terugkerende processen

Waar de week naartoe gaat

Telefoon, balie en werkplaatsvragen afhandelen

Klanten bellen of komen langs met vragen over een afspraak, een storing, een leenauto of de status van hun auto. Ook mail en WhatsApp lopen hier binnen.

Werkplaatsplanning en afspraken inplannen

Beschikbare bruggen, monteurstijd en onderdelen beschikbaarheid tegen elkaar afwegen, afspraken inplannen, verzetten en no-shows opvangen.

Offertes en prijsopgaven maken

Prijsopgave voor onderhoud, reparatie, APK-herstel of schadeherstel opstellen op basis van onderdelenprijzen, arbeidsuren en het eigen uurtarief.

APK, onderhoud en reparatie opvolgen

Keuringen en beurten uitvoeren en administratief afronden, keuringsrapporten en adviespunten vastleggen en de klant informeren over wat er moet gebeuren.

Onderdelen inkopen en voorraad beheren

Onderdelen bestellen bij grossiers en importeurs, levertijden opvolgen, voorraad op peil houden en retouren van niet-gebruikte onderdelen regelen.

Occasionverkoop en inruil afhandelen

Inruil taxeren, occasionadvertenties plaatsen en bijhouden, bezichtigingen en proefritten plannen en de overdracht met overschrijving en garantie regelen.

Facturatie, garantie en klachten

Werkbonnen omzetten in facturen, garantiewerkzaamheden registreren en claims bij onderdelenleveranciers indienen, klachten over werk of factuur oppakken.

Klantbinding en onderhoudsherinneringen

APK-vervaldata, onderhoudsintervallen en terugkommomenten bijhouden en klanten op tijd benaderen, inclusief het opvolgen van openstaande adviespunten.

Systeemlandschap

Waar de informatie nu staat

Werkplaats en planning

Autodata, Vesa, VWE, WPS, Garageoffice, Planbord, Excel-planningen

Onderdelen en grossiers

Hella Gutmann, TecDoc, Autodoc, Brezan, Sligro-ISPC, Alliance Automotive, PartsPoint

Voertuigdata en erkenningen

RDW Kentekencheck, RDW OVI, RDW Mijn Erkenningen, RDW Bedrijfsvoorraad, viaBOVAG.nl

Boekhouding en facturatie

Exact Online, e-Boekhouden, Moneybird, SnelStart, Twinfield

Communicatie en afspraken

Telefooncentrale, WhatsApp Business, Outlook, Google Agenda, online afsprakenmodules

Occasionkanalen

viaBOVAG.nl, Autotrack, Marktplaats, Gaspedaal, AutoScout24

Pijn en kosten

Wat het nu kost

Telefoon en balie onderbreken het werk

Monteurs en de eigenaar worden de hele dag onderbroken voor vragen die vaak hetzelfde zijn. Aanname: bij een garage met 4 monteurs kost dit per dag 1 tot 2 uur aan productieve werktijd, omdat de vraag steeds bij dezelfde persoon terechtkomt.

No-shows en verzettingen in de planning

Een klant die niet komt opdagen of een dag verschuift, laat een brug leegstaan. Aanname: bij 10 tot 20 afspraken per week gaat gemiddeld 5 tot 10 procent niet door zoals gepland, wat neerkomt op enkele uren onbenutte brughcapaciteit per week.

Onderdelen staan niet klaar bij de afspraak

Als een onderdeel niet op tijd binnen is, moet de afspraak worden verzet en is de brug opnieuw leeg. Aanname: dit raakt in een gemiddelde garage 2 tot 5 afspraken per maand, met extra telefoonwerk en herplanning als gevolg.

Adviespunten uit de APK verdwijnen

Adviespunten uit het keuringsrapport belanden in het dossier maar worden zelden actief opgevolgd. Aanname: bij 30 tot 50 keuringen per maand blijven 10 tot 20 adviespunten liggen, wat omzet kost die al bijna binnen was.

Onderdelenretouren en garantieclaims

Verkeerd bestelde of niet-gebruikte onderdelen moeten terug, en garantiewerk moet worden geclaimd bij de leverancier. Aanname: dit kost een garage per maand 3 tot 6 uur aan uitzoeken, formulieren en navragen.

Occasionadvertenties raken verouderd

Auto's die verkocht zijn blijven staan of prijzen kloppen niet meer. Aanname: bij een voorraad van 15 tot 40 occasions kost het bijhouden van advertenties en kanalen per maand 4 tot 8 uur, en een verouderde advertentie kost telefoontjes en irritatie.

Het ideale eerste proces

Telefoon, balie en werkplaatsvragen afhandelen

Dit is het proces dat het werk van de monteurs het meest verstoort, dus de winst is direct voelbaar in de werkplaats.
De antwoorden zijn grotendeels feitelijk: openingstijden, status van de auto, of een onderdeel binnen is, of er een leenauto is.
De informatie staat al in de eigen systemen en in de werkplaatsagenda, dus er is geen nieuwe administratie nodig.
Het is het minst risicovolle startpunt, omdat de AI-collega alleen voorstelt en de medewerker het gesprek voert of verstuurt.
Het levert de snelste terugkoppeling van de klant, waarmee de volgende processen op dezelfde basis kunnen worden aangesloten.

En daarna

Werkplaatsplanning en afspraken inplannen, omdat dit direct voortbouwt op de klantvragen en de agenda die in de eerste fase al wordt gelezen.

Koppelen, samenwerken, leren

Zo werkt de AI-collega in de praktijk

Koppelen

De AI-collega leest uit de bestaande systemen en mailboxen, bijvoorbeeld Autodata, Vesa, VWE, WPS, Garageoffice, Planbord, Excel-planningen. Er wordt niets vervangen: de AI-collega haalt zijn feiten uit de bronnen die er al zijn.

•De werkplaatsagenda en het planbord
•Het klantdossier in het garagepakket of DMS
•De telefooncentrale en de WhatsApp Business-omgeving
•De onderdelenbestellingen bij de grossier
•De boekhouding voor facturen en openstaande posten
•Het occasionoverzicht en de advertentiekanalen

Er is een apart nummer of een aparte mailbox voor klantvragen die de AI-collega mag lezen.
De AI-collega krijgt leesrechten op agenda en klantdossier, en mag alleen concepten en voorstellen klaarzetten.
Toegang wordt geregeld via een veilige sleutelopslag of koppeling, niet via wachtwoorden in de chat.
Er is afgesproken welke klantgegevens mogen worden verwerkt en hoe lang die bewaard blijven.
Een medewerker bevestigt elke afspraak, prijsopgave en toezegging voordat die naar de klant gaat.

Samenwerken

Wat de AI-collega voorbereidt: Een voorstel voor het antwoord op de klantvraag, een samenvatting van het klantdossier en de voertuighistorie, en een concept-afspraak met voorgestelde brug en tijdvak.
Wat hij terugvraagt: Bij technische vragen waar diagnose nodig is, bij twijfel over garantie of coulance, en bij klachten over eerder werk vraagt de AI-collega het terug.
Wie beslist: De eigenaar of werkplaatschef beslist over prijzen, garantie, coulance, inruilwaarden en alles wat de planning en de marge raakt.
Controle: De medewerker bevestigt de afspraak en het antwoord. Afwijkingen worden teruggekoppeld, zodat de regels en voorbeelden scherper worden.

Leren

De AI-collega leert van de eigen garage, niet van algemene kennis over auto's. De eigen werkwijze, tarieven en afspraken zijn de basis.

Eigen werkwijze en afspraken. Openingstijden, hoe een afspraak wordt ingepland, welke leenauto's beschikbaar zijn, hoe lang een APK duurt en wanneer een klant wordt teruggebeld worden vastgelegd als vaste regels.
Eigen tarieven en prijsopbouw. Het eigen uurtarief, de opbouw van een prijsopgave en de manier waarop met onvoorziene werkzaamheden wordt omgegaan, zodat een voorstel nooit een toezegging wordt die niet klopt.
Eigen klanten en voertuigen. Vaste klanten, hun voertuigen, de onderhoudshistorie en de openstaande adviespunten, zodat een vraag wordt beantwoord met de context van die auto erbij.
Eigen grenzen. Geen technische diagnoses, geen toezegging over de definitieve prijs voordat de auto op de brug heeft gestaan, geen garantiebesluiten en geen uitspraken over de APK-uitslag.

Het meest cruciaal is dat de AI-collega nooit een prijs of een technische conclusie toezegt voordat de auto is bekeken. Zonder die grens ontstaan discussies aan de balie die meer kosten dan het systeem oplevert.

Businesscase

Eén proces bewijst. Meer processen verdienen. De prijs blijft gelijk.

Een chatbot doet één taak. Een AI-collega neemt een portfolio van processen over. De waarde zit in herwonnen productieve uren tegen de declarabele waarde van een uur, plus kosten die direct verdwijnen. Tijdwinst is geen ontslag.

Fase	Scope	Uur per rol	Totaal uren	Herwonnen waarde	Kosten die wegvallen	Waarde per maand	ROI
1	1 proces	2.5	8	€2.890	€350	€3.240	2,2×
2	3 processen	5.0	15	€5.781	€600	€6.381	4,3×
3	6 processen	8.0	24	€9.249	€850	€10.099	6,7×
4	alle processen	11.0	33	€12.717	€1.100	€13.817	9,2×

Wat dit betekent

De businesscase is geloofwaardig vanaf fase 1: al bij één proces herwint een kernrol-persoon een paar uur per week, plus directe kosten die verdwijnen. Naarmate meer processen meedoen groeit het aantal herwonnen uren, zonder dat de prijs meestijgt.

Eerlijke grenzen

De uurwaarde, de herwonnen uren per fase en de directe besparing zijn aannames en moeten per klant in de pilot worden geijkt. Alleen de bedrijfsaantallen in de marktsectie zijn primair onderbouwd. De groei is alleen haalbaar bij aantoonbare betrouwbaarheid en echte adoptie van de goedgekeurde lessen.

Veelgestelde vragen

De vragen die we het vaakst krijgen

Mijn klanten bellen gewoon, die willen een mens.

Dat blijft ook zo. De AI-collega neemt het opzoekwerk uit handen en zet het antwoord of de afspraak klaar, waarna de medewerker het gesprek voert of bevestigt. Voor vaste klanten verandert er aan de balie niets.

Elke auto is anders, dat kun je niet automatiseren.

Daarom gaat het ook niet over diagnoses. De AI-collega behandelt de terugkerende vragen over afspraken, status en beschikbaarheid, en stuurt alles wat technisch is door naar de werkplaats.

We werken met een verouderd garagepakket zonder koppeling.

De eerste fase werkt al met alleen de agenda en het klantdossier. Waar geen koppeling mogelijk is, leest de AI-collega mee in wat er wel is en blijft de rest handwerk. Er wordt niets vervangen.

Ik heb geen tijd om dit in te richten.

De inrichting vraagt eenmalig tijd van de mensen die de vragen nu al beantwoorden, vooral voorbeeldantwoorden en de regellijst. De eerste fase is bewust klein gehouden en levert binnen enkele weken resultaat.

Wat als de AI-collega een verkeerde afspraak inplant?

De AI-collega zet een voorstel klaar en bevestigt niets zelf. De medewerker controleert de afspraak voordat die naar de klant gaat, en afwijkingen worden teruggekoppeld.

Het alternatief

Wat bureaus nu doen, en waar het tekortschiet

Een telefoniste of receptiedienst

Die neemt aan en schrijft op, maar kan de status van de auto niet opzoeken en plant niets in de agenda.

De AI-collega leest de agenda en het klantdossier en zet een complete afspraak of antwoord klaar, waarna de medewerker alleen bevestigt.

Een online afsprakenmodule op de website

Die vult zelfstandig een gaatje in de agenda, ongeacht of het onderdeel er is en of de juiste monteur beschikbaar is.

De AI-collega weegt brug, monteurstijd en onderdelenbeschikbaarheid mee en laat de beslissing bij de werkplaatschef.

Een generieke AI-assistent zonder garagekennis

Die kent het eigen uurtarief, de APK-doorlooptijd en de leenauto-afspraken niet en geeft antwoorden die niet kloppen.

De AI-collega leert van de eigen antwoorden en de eigen regels, en wijkt af zodra iets niet overeenkomt met de vastgelegde afspraken.

Een volledig nieuw garagepakket met ingebouwde AI

Dat betekent overstappen, gegevens migreren en het hele bedrijf omleren, wat de werkplaats weken kost.

De bestaande systemen blijven staan. Er wordt alleen meegelezen en voorgesteld, dus er is geen migratie nodig.

Een administratiekantoor dat de backoffice overneemt

Dat neemt de facturatie over maar lost niets op aan de balie en in de werkplaatsplanning, waar de tijd weglekt.

De AI-collega begint juist bij de telefoon en de planning, waar de onderbreking van het werk ontstaat.

Prijs en pilot

De prijs groeit langzamer dan de waarde

De prijs hangt niet aan één chatbot-taak, maar aan het aandeel van het terugkerende proceswerk dat de AI-collega overneemt. Het standaardtarief is €1.499 per maand, inclusief 5 miljard tokens.

De pilot blijft €500 eenmalig voor twee weken, met twee kernprocessen. Klein genoeg om zonder aanbesteding of MT-besluit te starten.

Fase	Scope	Maandprijs	Waarde per maand	ROI
Pilot	2 kernprocessen, 2 weken	€500 eenmalig	bewijs op één meetlat	n.v.t.
1	1 proces	€1.499	€3.240	2,2×
2	3 processen	€1.499	€6.381	4,3×
3	6 processen	€1.499	€10.099	6,7×
4	alle processen	€1.499	€13.817	9,2×

Boven de standaardscope

Boven de standaardscope wordt de prijs per organisatie bepaald. De prijs blijft per organisatie, niet per gebruiker, en tokens worden per kalendermaand gerekend. Meerdere rollen of een EU-variant met eigen modelroute is maatwerk.

Klein team

In een team van 1 tot 3 personen geldt het lichte tarief van €499 per maand met 1 miljard tokens, met een instap in fase 1 of 2.

Waarom dit werkt

De AI-collega neemt proceswerk over tegen een verkoopbare waarde van €89 per uur. Het standaardtarief blijft gelijk terwijl de scope groeit, waardoor de businesscase per fase beter wordt in plaats van slechter.

Bronnen

Waar de cijfers vandaan komen

Bedrijfsaantallen en marktcijfers met een bron zijn geverifieerd op de genoemde bron. Alle bedragen, uren en percentages die als aanname zijn gemarkeerd, zijn onderbouwd maar niet primair geverifieerd en worden per klant in de pilot geijkt. Cijfers van softwareleveranciers zijn hun eigen opgave en niet onafhankelijk gecontroleerd.

DE MENSEN ACHTER MATCH-AI

Je werkt met mensen, niet met een anoniem dashboard

Match-AI is een team van mede-eigenaren met een achtergrond in sales, marketing, financiering en techniek, aangevuld met specialisten voor support en marketing. Elk traject krijgt een vaste aanspreekpartner die meedenkt over proces, adoptie en resultaat.

Maak kennis met het team

Peter van de Groep

Commercieel aanspreekpunt bij Match-AI

JOUW AANSPREEKPUNT

Welk proces kost jullie elke week te veel tijd?

Plan een intake. We kiezen samen het eerste proces en meten in twee weken of het echt tijd oplevert.

Neem contact op met Peter